故障現(xiàn)象

合閘后無(wú)法實(shí)現(xiàn)分閘操作；

儲(chǔ)能電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停止，甚至導(dǎo)致電機(jī)線圈過熱損壞。

原因分析

行程開關(guān)安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲(chǔ)能完畢，行程開關(guān)觸點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢，切斷了電機(jī)電源，彈簧所儲(chǔ)能量不夠分閘操作；

行程開關(guān)安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲(chǔ)能完畢后，行程開關(guān)觸點(diǎn)還沒有得到轉(zhuǎn)換，儲(chǔ)能電機(jī)仍處于工作狀態(tài)；

行程開關(guān)損壞，儲(chǔ)能電機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

故障危害

在合閘儲(chǔ)能不到位的情況下，若線路發(fā)生事故，而斷路器拒分閘，將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí)，擴(kuò)大事故范圍。如儲(chǔ)能電機(jī)損壞，則真空開關(guān)無(wú)法實(shí)現(xiàn)分合閘。

處理方法

調(diào)整行程開關(guān)位置，實(shí)現(xiàn)電機(jī)準(zhǔn)確斷電。

如行程開關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

預(yù)防措施

運(yùn)行人員在倒閘操作時(shí)，應(yīng)注意觀察合閘儲(chǔ)能指示燈，以判斷合閘儲(chǔ)能情況。檢修人員在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)就地進(jìn)行2次分合閘操作，確定斷路器處于良好狀態(tài)。